物欲が強いって善し悪し。最近気づいてきた( ˘•ω•˘ )

どーもこんばんわ。

変態メカニックのY君は最近忙し過ぎて整備ネタ提供してくれません。

彼のモットーは、販売当時の状態に戻すこと。

その分手間はかかりますが、これ以上ない！ってほどの状態に仕上げてくれるのも事実。

CRキャブのセッティングを依頼したのですが、７万円請求されました。

でもレスポンスが別物になったので納得ですね。

セッティング前に撮影した動画がありますので、下記をチェックしてみてください。

 CB750CustomExclusive nightrun - YouTube

（3:20辺りからアクセル全開になりますので分かりやすいかも・・・）

〇50km/hくらいまではスムーズに加速しますが、そこからが伸びない。

セッティングが完了して試走してみたら、アクセルを軽く開けただけで速攻レッドゾーへ・・・

すぐにメーター振り切りました！（一応180km/hまではメモリがありますwww）

そんな彼、かなり変わってるので興味のある方はコメント頂けたらバイクの調子見ますのでお気軽に。

得意分野は、Z系、CB、250マルチ、オフ車・・・今は自身のCB750Fをフルレストアしてます。

オイル交換や外装脱着くらいしかできない私からしたらもう、意味が解りません。

そんな事はさておき、本日は面白いバイクショップを見つけたのでご報告！

その名も、「植原商会」さん。

www2.suzuki.co.jp

フラッと寄ったバイクショップですが、とっても気さくなおっちゃんのお店。

近所の中学生の自転車修理をしたり、はたまたNSRを修理したりと昔のレプリカが多く並んでるショップです。

結構程度の良い80年代レプリカがありましたので、興味のある方は問い合わせてみてくださいね( *´艸｀)

正直、以前跨らせて頂いたFZR250が状態が良いのに格安だったので、真剣に購入するか悩みました。

現在は重たいCB750Customエクスクルーシブと車高の高いKLX250ES。

できればレプリカも欲しいよね。

初めて買ったバイクはホンダのCRF250Lだったなー

とにかくスプロケをおっきくしてウイリーするのが好きだった。

その次が現在所有しているホンダのCB750カスタムエクスクルーシブ

その次がカワサキのD-tracker125だったなー

アクセル全開にし過ぎて、すぐ調子悪くなって今のKLX250ESに変わったんだったな。

もうこれ以上バイクのこと言ってたら嫁に全部処分されそうなので、ちみちみ仮想通貨投資で資金を作ります。( *´艸｀)

あ、そうそう。

新しい投資案件が出てきましたのでご報告。

来年には恐らく「仮想通貨」と言う言葉が当たり前になっていると思いますので、今の内から興味のある方は余剰金で投資してみてくださいね。

お小遣いが給料レベルになってると思います。

新しい投資案件「REGAIN」

ユーザー主導のビットコイン市場を取り戻す！

REGAINは、「ユーザー主導のビットコイン市場を取り戻し、ビットコイン市場の安定」の実現を目的としたプロジェクトです。「REG」トークンの発行を通して資金調達して、クラウドファンディングのようなカタチで収益を投資家に還元するＩＣＯです。

URL：REGAIN特設ページ（https://crypto-click.com/regain/lp/ja/）

ビットコインの価値は、マイナーが提供する計算力によって担保されていることは広く知られていますよね。石油や天然ガスによる火力発電や原子力発電など、資源を電気エネルギーに変え、その電力でマイニングを行うことでブロックチェーンが進んでいく。これがＰＯＷ（プルーフ・オブ・ワーク）型暗号通貨の基本動作原理ですね。

もとは非中央集権（Decentrized＝「ディセントライズ」という単語を海外の仮想通貨コミュニティでよく耳にすると思います！）を目指して作られたビットコインですが、計算力イコール影響力となってしまう側面もあり、電力コストが安く、電子回路の開発技術のある中国を本拠地とするマイナーが、計算力の約６０％を占めているのが現状です。

ビットコインはその性質上、通貨としての価値を計算力に依存しているため、影響力のあるマイナーが意図的に計算力を落としたりすると送金にすごく時間がかかったり、ほかの通貨にハッシュパワーを向けて価格を操作したりできてしまうのです！

そんな現状に異を唱えたのが、REGAINのCEO、Dan Affleck（ダン・アフレック）です。

ダンは、実は、元某Ｂ社のスタッフでした。中国のマイナーが世界一の計算力を手にするきっかけとなったASIC（エーシック）と呼ばれるビットコイン・マイニング専用チップを開発した当事者でしたが、某Ｂ社のＪ氏と・・・おっと！つい熱くなってしまいました！＾＾；；；

この続きはせひ！ホワイトペーパーと、REGAIN社創設時のダンのスピーチを読んでみてください！仮想通貨ファンなら思わずニヤッとしてしまうストーリーが盛りだくさんです！！

☆ホワイトペーパー☆

ちなみに、仮想通貨をこれから勉強して投資してみたい！とお考えの方は、下記の仮想通貨取引所に登録される事をお勧めいたします。

必要なものは、「免許証」と「メールアドレス」だけです。

仮想通貨は以前「マウントゴックス事件」でビットコインと言う名前が世に広がりました。

その当時はまだ120,000円／1BTCでしたので、今の1,909,117円／1BTCがいかに価値が出てきたかご理解いただけると思います。

仮想通貨はビットコインだけではありません。

全世界に1,000種類程の仮想通貨が存在していると言われています。

実際に国内で取引されている仮想通貨は15種類程。

その仮想通貨の中で、今後ビットコインの様に価値が何倍も何十倍も高騰する可能性のあるコインはたくさん存在します。

来年になればほとんどのコインが手が出ないところまで値上がりしているでしょう。

もし資産を増やしたいとお考えの方は、一度色々な記事を御調下さい。

そうすることで、欲しかったけど変えなかったカスタムパーツや、憧れのFCRキャブレターなど購入できるようになるかもしれません。

きちんとまじめに記事を更新しているサイトをご紹介いたします。

興味のある方は下記の仮想通貨取引所に口座を開設して、5,000円程度投資してみてください。

24時間365日チャートが推移していますので、とても楽しいですよ。

 登録方法は下記のリンクをチェック

coincheck（コインチェック）の仮想通貨の購入方法 | 仮想通貨の投資ブログ

 登録方法は下記のリンクをチェック

bitFlyer（ビットフライヤー）で仮想通貨を買ってみよう | 仮想通貨の投資ブログ

 登録方法は下記のリンクをチェック

Zaif（ザイフ）取引所でビットコインやモナ・ネムを買ってみよう！ | 仮想通貨の投資ブログ

 今日も最後まで読んで頂きありがとうございました(・∀・)

「バイクのある生活」では、にほんブログ村ランキングに参加しています。

応援の画像タップをお願い致します^_^

にほんブログ村

紳士と書いてヘンタイと読む？

ちょっとだけブログをサボったYです。

あっ、変態ではないです…紳士ですょ（笑）
紳士と書いてヘンタイԅ(¯﹃¯ԅ)と読みます。

さて、どんなネタが皆さんは読みたいですか？

例えばボロいバイクをレストアしたいが何から始めればいいか分からないとか？

レーシングキャブレターを付けてみたいとか？

工具は何から揃えればいいかな？

なんでもコメント入れて下さい^_^
答えられる範囲で回答します(๑•̀ㅂ•́)و✧

今、Yがやってる作業はですね、ヤフオクで買ったゴミのFCR35とゆうレーシングキャブレターを再生してます。

んで、知り合いのゼファー750用にピッチ変更してる最中です(^o^)丿

なかなかボロ過ぎて苦戦してます（笑）

写メアップしとくんで参考に見て下さい^_^

買ったキャブレターは車種不明のジャンク品でしたがZ1.2用と判明！

これはイケルと思って一緒に部品取り用に別に2機買っています！

計3機製作（再生）予定です（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

あっ、KのCB750もヤフオクで買ったジャンク品に近いCR29ですよ。

旧車は予算があればキャブレターを交換した方が調子をキープ出来る場合が多いですね。

 ⬇️⬇️こんな雑誌もありますよー

僕も自分のCB750Fの修理用の予算を捻出するのに苦労してます(ーー;)

最近はなんとか回して、依頼があれば部品代金を建て替え出来る用になってます（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

さて、続きしますか！

  本日も最後まで読んでいただきありがとうございました！
公道競技車輌製作所では「にほんブログ村ランキング」に参加しております！
下記のリンクをポチっとして頂けたら順位がアップしますので、応援の程よろしくお願いいたします(*^^)v

にほんブログ村

CB750Fのキャブレターオーバーホール（回想）

みなさまこんばんは！

変態メカニックYです。

Kのキャブレターの修理は過去の自分との戦いでもありました。

メカニックが最初から優秀である事は基本的にありえないと私は思います。

定時制高校生だった僕はCB750Fの不調と頻発するトラブルに悩まされる日々でした、バイト代で貯めた資金が底を尽きてしまい、修理を数ヶ月中断した事もありました。

それでも諦める事はなかったです。

CB750Fに使われるキャブレター（FZ〜FB）はキャブレターのスロージェットが圧入されていて非分解…
これがネックなんです。
木ネジなどで外す手法もありますが、破損のリスクがあるので今回は薬品と針金、エアブローで掃除しました。

売ったバイク屋の技量が垣間見れました（笑）

多分、構造を理解してないメカニックですね。

もちろん、私も親父に指導してもらうまで理解できませんでした。

キャブレターの分解整備もあらゆる整備技術は親父がベースです。

僕がCB750Fのキャブレターの分解整備をしたときは失敗につぐ失敗で、結局は親父に手直しをさせてしまった過去がありました。

リベンジマッチです（笑）

ま、リビルトパーツも販売されてましたし余裕でした。

内部詰まりも完全に取れたのでスムーズに始動、安定性、フケになりました( ´∀｀)

つけ置き剤を使うので必ず全バラでしましょう。
なるべく針金は荷札に使われている様な柔らかい針金を使って下さい。
配線などの導線でも大丈夫です！本数は工夫して上手くやって下さい( ´∀｀)

つけ置き剤はヤマルーブがオススメです。

↓これです。

ヤマルーブ　スーパーキャブレタークリーナー（原液タイプ）　4L 　 90793-40086 【 YAMAHA 】　【 ワイズギア 】　【 YAMALUBE 】 (907934008600) ヤマハ純正 4リットル 価格：5990円（税込、送料別) (2017/11/12時点)

通路の点検と確認はパーツクリーナーを吹いて、各気筒（スロー系統）の泡の量が均一に出るか？
を目視で判定して下さい。まぁ、頑張ってください。

　　　　 ∧,,_∧
　　 ⊂（´・ω・)つ-
　 ／／/　　 ／::／
　 |::|/⊂ヽノ|::|」
／￣￣旦￣￣￣／|

にほんブログ村

騙されて買ったCB【その2】

K君め、

ビミョーなところで話切りやがって…

しかも、諸元なんていらーんっ！

ド──────ン!!
.∧＿∧ 　∧_∧.
( `・ω・)つ)゜Д゜)・゜
(つ　 ｒ⊂　⊂)'
｜　 _つ ⊂_⊂ノ
`し´

ともあれ、CB-F系にお乗りの方は一発死んだ状態のCB-Fのなんとも言えないメカノイズとクランクケースから溢れだす不協和音にピンときましたか？

そう、あれです！（笑）

あの音が出てるのに

「はい、ばっちり納車整備しました⤴⤴」

って、言われるから笑えもしなかったよ…マジでホンマに…

てか、皆さんはうっすらコイツはCB-Fに乗った事あんのかよ？あぁ？(`ｰωｰ´)ｲﾗｯ

って、思っちゃいました？

実はですね、高校生（生後18歳と4ヶ月）でCB750F（FA）に乗ってます( *´艸`)ｳｹﾙ〜!!!

 

はい、馬鹿です

車の免許より先に明石の公安で飛び入りで免許取りました^_^

明石の飛び入りの難易度を知ってる方は共感して頂けるかな…？

飛び入り試験者にZX7-Rだったかな？を乗らせてた悪名高い公安です（笑）

脱線しちゃいましたが、コンディションの良いCB-Fは分かっていたので話にならないレベルの代物でした。

キャブレターバラしたら…

ﾎﾟｶ━(　ºдº　)━ﾝ...

ですよ…マジでホンマに（笑）